最近，国美、滴滴相继入局生鲜电商行业，引来一波关注，关注他们能走多远。

而险些与此同时，由于北京新发地农产品批发市场出现荟萃性新冠疫情也引发了同样的关注，关注农产品批发市场还能走多远。

生鲜电商注定是要走下去的，农产品批发市场也注定是要办下去的。此刻相遇在疫情前，“后浪”拍打着“前浪”：问君能有几多愁？且看一江春水向东流。

其实，农批和电商这两大农产品流通主体，固然一旧一新、一老一少，目前却共同面对着后疫情时期的发展拷问。是各走老路，还是共同走出一条融合发展新路子？两个行业在提升自身生计能力的时辰，融合发展会不会是最简洁的创新？农产品流通系统的治理能力现代化摆在每一个主体的刻下，是不是要依照习近平“共同构建人类卫生健康共同体”的思路来经营？

在当前“六保六稳”的大局下，生鲜电商要沉新审视盈利模式。生鲜市场是个千亿级大市场，潜力巨大。据艾瑞2019年中国生鲜电商行业钻研汇报，2019年生鲜市场买卖规模预期有靠近40%的行业增速，远高于全国零售行业20%的增速。预计到2022年，生鲜市场的总买卖规模约为7000亿元人民币。又据QuestMobile颁布的《2020中国移动互联网“战疫”专题汇报》，2020春节期间，生鲜电商行业日均活跃用户规模达到1009万，较2019年春节大增91.46%，较2020年平日增长29.86%。战疫期间，中国生鲜电商行业阐扬了沉要的保供作用。但是，这里面有个沉要成分不成忽视，就是抗疫期间全国集体餐饮根基终场，居家消费正好是电商的全国，所以有了上面的增速。

但是无论增速若何，生鲜电商行业的盈利一向是难题的。早在2012年，生鲜电商作为未来发展的风口，成为各大电商投资热土。阿里的盒马鲜生，腾讯的逐日优鲜，以及叮咚，永辉，美团等等。但从去年下半年起头，迷你生鲜、妙生涯、我厨等多多中幼生鲜电商相继宣告破产。由于生鲜品类尺度化水平低，损耗率高，品控难度大等特点，生鲜电商要想走通盈利模式面对的故障并不幼。据报路，目前只有阿里的盒马生鲜旗下的mini模式全面盈利，行业内能实现盈利的企业不及1%。

盈利的故障重要还是在电商的经营理想上。生鲜电商出格必要沉新对待“直采”模式。无论是总部统一采购、区域统一采购还是门店自采，生鲜零售无非是直接采购和间接采购两种模式。前者是指向商家向出产商或基地田舍直接采购，后者则是通过批发商、代理商采购，采购渠路蕴含基地采购和农产品批发市场采购。年轻的电商们以为，源头直采，有利于节造质量，削减流通环节，维持价值便宜。但此类模式往往对于企业的资金实力、采购规模、买手团队的规模和能力要求很高，这不是通常企业一时半会儿能做到的。而果蔬种类与流通链条是一对矛盾——流通链条越短，成本越低，但种类也越少；流通链条越长，成本会高，但种类也会越丰硕。无数商超和电商在尝试过产地直销之后，又走向了农批，以获得更有效率的供货起源。据统计，新零售业态鼓起以来，直销模式有所提升，但并未扭转分销模式即农批的主导职位。2/3的农副产品供给依然来自分销模式。新发地2019年买卖量1749万吨，买卖额1319亿元人民币，陆续17年双居全国第一，承担了首都80%以上的农产品供给。

农产品批发市场货源低端，这生怕是做生鲜电商的根基意识。这一波国美、滴滴的参与，生怕还是这种意识的一连。这不是铁证吗？从武汉华南海鲜批发市场到北京新发地农产品批发市场，新冠疫情都在这里发作。农产品批发市场的关停，给电商传递的信号也许就是商机。

但这个商机绝不是给电商一家的，而是给整个农产品流通领域的。这次抗疫，农批和电商同样迎来转型发展的机缘。对于生鲜电商来说，机缘不是农批的衰微，而是农批的下一个转型升级海潮。电商应该锲入这个海潮中，追求共同发展蹊径。而另辟蹊径，并不是创新之路。

新发地出现疫情荟萃之后，沉构农产品流通系统，以直销取代分销，以短链代替长链，也就是“绕过农产品批发市场”的观点又浮出水面，但这绝不是积极的态度。中国的生鲜电商要实现不变发展，不能脱离中国国情。蓬勃国度那种以直销为主的供给模式，并不切合我国以幼田舍为农产品供给主体的近况，也无法满足国内消费者家庭对于农产品种类多样化、消费规模少量化和消费时令性的要求。只有我河山地根基造度不变，农产品批发市场就会始终高耸在那里。正如乡下农房，是城里人寻找乡愁的归宿；城里农批，正是村落人城市化的驿站。城乡在这里守望互助。

我国农产品批发市场的社会效益也是电商们应该关注的。到目前，我国农产品批发市场覆盖了所有的大中幼城市和农产品集中产区，构筑起贯通全国城乡的农产品流通大动脉。农批在疏导农业出产规；⒓蓟⒊叨然，成为最大的龙头。通过成立不变的采购群体，构建起毛细血管一样的购销网络，为田舍和经销商提供了不变的销售渠路。大型农产品批发市场与产地批发商签定收购合同，农夫实现了产销衔接。一些批发市场起头索求产业链的发展模式，实杏装基地+市场+ 零售终端”的经营模式，通过产销衔接，实现了流通成本的降低。固然电商发展快，但是物流并没有形成。电商要可持续发展，乘车农批物流，是捷径，更是蹊径。

当然，农批的确也落后了，不然也不会陆续“出事”。我国农产品批发市场先天不及，布局不科学，买卖伎俩落后，公益性职位尚未体现，市场经营能力不强等等。罕见据显示，中国农产品批发市场在农产品批发买卖中的市场占有率已从2000年的80%以高低滑至2016年的66.9%。除了与农超对接、电商等渠路分流有直接关系，还与什么有关系？应该说与自身的“全面深入鼎新”不力有关。对此，国度从来有各类规划建议，推动农批的现代化建设。2011年国务院就出台文件，确定了农产品批发市场的公益性质，但目前还是“谁投资，谁建设，谁治理，谁受益”。

好比新发地市场，就是集体经济的产品。全国约4500多家农批，民营企业投资占比60%以上。市场以经营性盈利为主，产权问题让治理者对刷新升级的自动性不及，投入欠缺。专家以为，下一步，国有化刷新将是农批转型的基础性工作，公益性刷新将在后疫情时期成为农批转型主题，当局要规划要投资要监管要立法。国内已有不少成功的案例。如银川市2017年出台了《公益性大型农产品批发市场建设执行规划》，以股权投资为重要方式，对该市5家大型农批进行公益性刷新，形成了集批发、配送、零售于一体的全链条公益性农产品流通骨干网络。

后浪前浪都是浪，不用“五十步笑百步”。电商应该积极参加到我国农产品批发市场的鼎新海潮中，以“后浪”的冲击力，推进农批成为能持续奔涌的前浪。电商通过参加农产品批发市场经营去关注“三农”，成效效益巨大，会带头全产业链进取。电商更要转变观点，靠“烧钱”伎俩跑马圈地不是卖农产品的范儿，要看到更多的消费者是通过集体“食堂”、社区“饭店”依赖着农批。而电商能够把自己的高端要求放进农批，推进农批产品的多样化分级，从而推进农业现代化发展，惠及全产业链。

后疫情时期的新农批和新电商，让人充斥着幸福的设想。加油吧